有评论指出,电车迭代太快,这直接拉低了老车的价值,同时车企内卷和营销放大了用户的过时恐慌。对此,你怎么看?
中国汽车工业协会与和君咨询联合发布了《2025中国汽车后市场年度发展报告》中提到,国内新能源乘用车的平均使用年限仅为1.8年,而燃油车换车周期通常为6至8年。有评论指出,电车迭代太快,这直接拉低了老车的价值,同时车企内卷和营销放大了用户的过时恐慌。一辆车开三五年就淘汰,这合理吗?对此,你怎么看?
中国汽车工业协会与和君咨询联合发布了《2025中国汽车后市场年度发展报告》中提到,国内新能源乘用车的平均使用年限仅为1.8年,而燃油车换车周期通常为6至8年。有评论指出,电车迭代太快,这直接拉低了老车的价值,同时车企内卷和营销放大了用户的过时恐慌。一辆车开三五年就淘汰,这合理吗?对此,你怎么看?