全自动生产线飞速运转，精密设备平稳作业，经过多道工序精制的汽车玻璃黑色油墨，在自动化产线上精准灌装、装箱，即将发往各大汽车配套厂商…… 走进宸光（常州）新材料科技有限公司车间，这款新品正悄然打破国外巨头多年垄断。
它是一种黑色粘稠液体，学名高性能汽车玻璃油墨，业内人称 “汽车釉料”。它被印刷在汽车挡风玻璃边缘，形成那道不起眼却至关重要的黑色边框。
“挡风玻璃看着普通，实则暗藏玄机。” 公司相关负责人王晓亮指着车前挡风玻璃的黑色边缘解释，这道黑边绝非装饰，而是汽车玻璃的重要安全件。它保证了胶水与玻璃的长期稳定结合 —— 它能让胶水与玻璃长久牢固粘合，直接关乎整车安全标准。
据测算，每辆车的玻璃油墨用量仅约100克，用量极少，却直接关系到整车安全。这样一道看似简单的黑色边框，其核心材料长期以来却被国外企业牢牢掌控。
2018年成立的宸光新材料，专攻无机光学镀膜研发生产，主营减反射镀膜液、增反射釉料等产品，已在多个产品上实现国产突破与进口替代。去年成功研发的汽车高温玻璃釉料，一经上市便被多家造车新势力采用，成为企业新的增长亮点。
“我们对丝印工艺和原材料抗老化性的研究，积累了近十年的经验。”王晓亮说。此前，宸光新材料深耕光伏领域，尤其是光伏组件需要在户外稳定工作25年以上，这对材料的耐候性提出了极高要求。这段经历，为宸光新材料进入汽车市场牢牢打下了基础。
汽车玻璃油墨研发，最难的就是极致耐候性。消费电子材料磨损褪色仅影响外观，可汽车材料必须坚守数十年高性能。一旦油墨脱落老化，玻璃与车身粘接失效，结构强度受损，便是致命安全隐患。“做出黑色产品容易，难的是二三十年始终稳定可靠。”
宸光的破局关键是将基础材料科学与光伏领域20年户外研究经验深度融合。
作为公司总经理兼首席技术官，王晓亮带领团队从优化原材料配方开始不断打磨生产工艺，最终攻克了耐候性这一核心难关。“从现有测试数据来看，我们的汽车油墨在老化测试、强度测试、耐化学性测试等各项行业标准中，已领先于同类产品。”
今年是宸光新材料汽车油墨业务的起步之年。王晓亮坦言，需要用更长时间的户外真实应用来证明，宸光不仅实验室数据亮眼，更经得住长期户外实车考验，才能更好地与国际巨头竞争。
如今，公司产品通过国检、IC等第三方检测，拿下汽车行业“黄金认证” IATF 16949。在中国几大主流测试中心和车厂的第三方独立测试中，宸光新材料均已取得准入资格，并围绕抗高温烧结材料、高温材料制备、调墨油制备及丝印工艺等核心技术进行了系统布局，拥有近60项光学材料专利。
市场表现印证着企业的发展实力。目前，宸光新材料汽车油墨的月销量稳定在1.2吨左右，规模化供应持续推进；截至今年一季度，公司实现销售额约4500万元，与去年同期持平，在原材料上涨等市场压力下展现出强劲的发展韧性。谈及未来规划，王晓亮目标清晰：“我们计划用三年时间，成为行业内的主流供应商，让更多中国车企用上安全、可靠的国产材料。”